michi_memo

ロードレースやシクロクロスのメモ。

茨城シクロクロス 取手レポート

 

今更ですが、2月26日に出場したシクロクロスのレポートをあげます。

 

ひっさしぶりにシクロクロスのレースを走ってきました!大昔はガンガン攻めていたんだけど、今はサイクリングしかしてないので難しいだろうなぁと思いつつ。

最後にシクロクロスを走ったのはいつだっけ?
と調べてみたら2009年の金沢の全日本でした。
まっすんに負けて4位。表彰台に上がれなくて悔しかったなぁ!10年ぶりではなかった、14年ぶりでした。

で、結果は思った通り、まったく走れませんでした…。

 

シクロクロス取手ステージは、芝と舗装路の高速スピードコース。
シケイン直後にきつめの小山があり、
観戦ポイントが良い場所に作ってある。

 

↓観戦ポイント。

スタート


まずCL1が先にスタートし、1分後にその他の女子がスタートです。

スタートでペダルはまらない&ギア軽すぎで思いっきり遅れてしまいました。いかん、完全に初心者になってる。

先のくねくねコースでもなかなか抜けず、結構ロスしたかも。

何人か抜いた後は単独になったので全力で自分のペースで走ります。
風がものすごく強いので、芝&舗装路のストレートは下ハン持って小さくなって走る。
応援の方に「ナイス下ハン!」って言ってもらえたよ。ロード練習はしてるので、ずっときつい状態は割と我慢できる。
心拍はずっとマックス。

あとはずーっと一人旅。前の選手見えてるけど追いつけない。

いつのまにか後続がゆうこりんになっていて、しかもじわじわ追いついてきてる(汗)

あっという間に30分経過でレース終了。

あと10分くらいは走れそうな余裕がある。だったらもっと追い込めよという感じ。

順位は真ん中くらい。

 

 

既に選手IDは消失してしまっているので初参加扱いです。
申し込むときにカテゴリをマスターズにするかCL3にするか悩みました。
スケジュール表を見ると、CL3のほうが先にスタートできるみたい?
でCL3にしてみたが、同時スタートでした(笑)

 

なぜふたたびレースに出ようと思ったのかというと


ロードレースや練習会で知り合った女子たちがシクロクロスをやっていて
とても楽しそうだったからなのだ。あとは知り合いからCX車を借りられたのと、
シューズとペダルは昔使っていたものがあ る。
じゃあ、久しぶりにCXレースの雰囲気を楽しんでみたいな、と思ったのです。
今回は近くの友人がレンタカーを借りてくれたので、車で行けることになりました。
シクロクロスの会場は河川敷や公園で、寒さを凌ぐ場所が無かったりします。
出走まで時間があるときは仮眠もできるので、やっぱり車があると便利ですね。
タイヤはチューブドですが、最終的に1.2bar大丈夫でした。

1回目の試走ではパンクを恐れて1.6barで走ったら、全然コーナーが回れないし小山も登れない。
2回目の試走で1.2barまで落としたら、うまく 走れるようになりました。

レースの結果はいまいちでも、コースを攻略する楽しみがあるよね、シクロクロスって。

 

走り終わって思ったことは

マスターズにした方が身の程に合ってるかもしれない。こんな結果しか出せない私ですが、実は過去に2回世界選手権に出場した経歴を持ってます。
才能ないのを自覚してたので、ものすごくトレーニングを積みましたし、
手の届きそうな全日本チャンピオン、世界選手権への出場を目指して集中してました。しかし結局全日本チャンプは取れず、伸びしろも少なくなり、このままずっときついトレーニングを続けなければいけないのか…と思うとすっかり嫌になりまして。
金沢の全日本を最後にレースに出るのをやめました。

そしてブランクが長すぎて一からやり直し状態ですが、

勝とうと思わずコースを攻略しようと思えば楽しくできそうです。

 

 

機材は借り物

Liv BRAVA  SLR サイズXSアルミフレーム、カーボンシートポストのディスクブレーキ車です。
画像検索すると、2015年モデルのようです。
このモデル、今も継続販売されていて年々進化している。

タイヤはチューブドですが、最終的に1.2bar大丈夫でした。

1回目の試走ではパンクを恐れて1.6barで走ったら、全然コーナーが回れないし小山も登れない。
2回目の試走で1.2barまで落としたら、うまく走れるようになりました。こともあろうに当日ヘルメットを忘れてしまい、知り合いの人から借りました。
強風レースの為にあるような、FURION2.0というエアロヘルメット買ったのにね。

シクロクロス車欲しくなったので、秋までに検討しておきます。
高いのも買えないし、ディスクも重いのでカンチブレーキ車でいいかも?

 

レース前のトレーニン

レース2週間前に自転車を借りてきて、まずは近所の公園ちょこっと乗り降りの練習。

元々ついていたシマノペダルがやっぱりしっくりこなくて、自前のLOOKのクオーツの付け替える。
レース4日前くらいの休日に、多摩サイの砂利道と稲城クロスのコースを走る。

この2回だけ。昔やっていたとはいえ、さすがにこれだけでは走れない。

 

 

1回だけですが、これにてシクロクロスのシーズンは終了。

来期どうするかはおいおい考えるとして、次はロードレースを少し走ります。

 

ニセコクラシック2022 その①

2年前に参加費を払ったまま中止になっていたニセコクラシックに出場しました。

レースは2022年6月10日(日)です。

なぜか今頃書いてますが、記録は残したほうが後で参考になる?ので今頃書いてます。


前回は70㎞くらいだったけど今回は85㎞

延びた部分はアップダウンのある実に良いコースでした。

 

順位はというと、年代別5位。AGE45-49

決して若くない年代なのですが、女子の総合トップがこの年代に居るって事は年齢を理由に諦めなくても良いって事?

かといってトップを目指すのは相当な努力が必要で、そういう気力は30代の頃に使い切ってしまったのでほどほどに頑張ることにする。

しかしあんまり衰えるとやる気なくなるので、楽しく走れる程度の走力は維持だ。

 

2年前に出たときは75㎞だったのですが、序盤の平坦~下り基調のコースで非常に苦しい思いをしたので、それを補うために平坦をアシストしてくれるホイール投入。

 

◆今回の飛び道具◆
シマノ WH-9100 C60 TU (借り物)

前回に使用したBORA ULTRA50 TU(これも借り物)より200g増量!

ヒュエズRSの軽さを打ち消すホイールだ。

 

持つと重ッてなりますが、走るとあら不思議ほとんど重さを感じません。

登りも惰性で登ってる感じで割と軽い。

 

機材はばっちり!

だけど出発の前々日に胃腸炎になってしまい、一日中腹痛で悶絶。

上から出し尽くしても治らなくて病院で薬もらいました。

ただの急性胃腸炎みたいです。時々起こるんです、これで3回目。

仕事は休みの日だったけど、出発の準備がまるでできず。

しかし一晩寝たら治ったので朝、出勤前に荷造りをして、早出の仕事もこなす。

 

いよいよ金曜に出発!

今回は実家に寄らないで皆様とニセコヘ直行です。

前回は帰省も兼ねていたので、実家に行って100㎞車で走ってニセコに試走に行って戻って…というのが結構大変だったのですよ。実家はまたの機会にゆっくり行きます。

ウトナイ湖ゆるキャラ、とまチョップ

 

会場に到着。

金曜日なのでまだ準備中。

寒いかと思ってましたが、ちょうどいい気温です。

 

試走は金曜日に後半の登り部分、土曜日に前半の平坦部分を走りました。

当日ホテルからスタート地点の蘭越役場まで自走で行くか?

の判断も兼ねていたのですが、結構距離があるので私はバス移動にしました。

 

海を折り返してからの、追加部分の曲がり角。

真っすぐ行きたい気持ちいい道が続いていますが、ここで曲がる。



試走ついでに海を見てきました。

雲の下にうっすら積丹半島が見える。

 

 

レース前にしては走りすぎちゃった感があるけど、ゆるっと走っているので大丈夫でしょう。ホテルの部屋でみっちりマッサージしました。

 

 

輪行の旅。函南~西伊豆スカイライン~下田 

旅のメモを残そうと思いまして、唐突に復活。
前の記事が6年前とか、、。

過去のレースレポートなんかも置いておこうかと。


旅の記録なんかはフェイスブックに載せてましたが、
後から探したいとき不便なのでこちらにメモを置いておきます。

大昔のレースレポートも載せるかも。

11月19日(木)函南~下田 輪行の旅。

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始発の小田急で小田原乗り換え、函南駅には7時16分着。

輪行袋はオーストリッチのSL100です。
自転車で持ち運ぶので 軽いほうが便利。

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 まずは修善寺

紅葉が美しい。お寺も美しい。

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修善寺ちょっと手前のはちみつソフトクリーム。

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竹林も綺麗です。

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その後は登りです。

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登る、登る。

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緩く見えるが10%の登り。

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霧が出て景色は今ひとつ。

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仁科峠。ここから駿河湾方面へ下ります。

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下りきったらトンネルだらけの海沿いを走り、堂ヶ島の洞窟巡りへ。
遊覧船に乗って、岩の島や洞窟の中を見学できるんです!
曇っていても、海の碧さがすばらしい。

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すごーい。

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そして、15号を走って婆娑羅峠を越えて下田へ。
駅の居酒屋でキンメダイ食べまくり。

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帰りはサフィール踊り子へ乗って帰還。
普通席が空いてなくてグリーン車に乗ったら、広々快適。
荷物を置くスペースもある。

サフィール踊り子、新しくて広くてすごく快適なのですが、
小田原に止まってくれないので、熱海で降りて、小田原~小田急線へ。

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誘っていただいた女子二人旅でしたが、

しっかり登れて観光も楽しめて最高でした。

 

 










 

 

 

久しぶりに水曜練へ行ってきた。

8時立川集合の水曜練へ行ってきました。半年ぶりです。

立川~橋本~相模川沿い~田んぼ周回~デイリー休憩~帰還 135Km

私は途中帰還だが、皆さんは更に海の方へ向かったらしい…

 

今回は何年かわからないぐらい久しぶりに奈良さんと走ることができましたよ。ちょっぴりだけど。

以前参加していたチーム物見山の練習会は、桂三に当時チーム物見山の中心メンバーだった奈良さんを紹介してもらって参加するようになったのでした。

時を経てまた同じチームに所属してるってのもなんだか不思議な話だな。

 

自分の練習はのんびり走行が多かったので、速い人と走るとキツイ。

ローテに入ると中切れ間違いなしなので、

後ろへばりつき走行をしてましたがそれでもダメで登りで切れ、平地で切れ、だめだこりゃ。

それにしても前の4人は足揃ってるな。

 

もうちょっと走れるかと思ってた、とオバタ氏に言われてしまった。

たしかに昔はもうちょっと走れていたはず(笑)

しかし、強度を上げると体が活性化するというか、今まで出せなかったスピードが出るようになるので懲りずにまた来週も行きますよ。

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デイリーでばら売りしているドーナツ。

イチゴフレンチクルーラー買っちゃった。ウマー。

 

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とりあえず、ランに出た。

昨日はまたたっぷり雪が積もって、今日は朝から雨。

自転車は乗れないのでランニングしに外に出た。

 

今日の蘆花公園…シャバシャバすぎて走れない…。

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こ、これは4月ぐらいの北海道のような光景…。

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なまら滑る!

すれ違うおじさんにも「おっと、滑らないようにね~」と激励?をいただいた。

防水のトレイルシューズ履いてるので、ある程度は防げるけど、足首までの池になってる所がたくさんあって意味なし。長靴が最適。

 

なんとか7キロぐらい走ってきたけど、滑るので膝への負担が半端ないです。

ちなみに、土曜だというのにランナーには一人も遭遇しませんでした。

あああ、またしばらく自転車通勤できないではないですか。

だいぶ雪はとけたけど。

 

 

 

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町田の野津田公園で一休み。ちびっこがそり遊びしてました。

 

雪で数日自転車通勤ができなかったのですが、だいぶ乾いてきたので昨日から自転車通勤復活。しかしまだ路肩の雪が多いので、自転車がじゃりじゃりになりましたよ。

今日はお休みです。

水曜練に行くべきかとも思ったが、久しぶりのじて通が意外にきつかったのでベーシック自主トレにしておきました。

よみうりランドあたりの坂~川崎の住宅街の坂~鎌倉街道~多摩サイ 69Km

 

 

雪が積もったのでランニング。

 

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雪の蘆花恒春園

東京も雪が積もりましたよ~。

北海道で愛用していた冬用トレイルランニングシューズを引っ張り出して10キロぐらい走ってきました。

午前中はこんな感じで穏やかだったのですが、午後から猛吹雪。

仕事も休みになっちゃったので、家に引きこもっておりました。